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定了!湖北第二大機場最新詳細規劃出爐 離恩施很近
2018-09-01 18:19 云上恩施

原標題:定了!湖北第二大機場未來片區什么樣?最新詳細規劃出爐!

小伙伴們趕緊看過來~

《宜昌市C-XT09編制單元(機場片區)控制性詳細規劃》

正式獲得宜昌市政府批復啦!

三峽機場是湖北第二大機場,國家一類航空口岸,是輻射“宜荊荊”和鄂西、湘西、渝東等地的重要區域性機場。自1996年通航以來,三峽機場已開通國內外30多條航線,基本實現國內兩小時航程全覆蓋,還可直飛泰國、越南等。

近年來,機場業務量保持快速增長趨勢,特別是2017年,三峽機場旅客吞吐量增幅位列全國吞吐量200萬級以上機場前三,首次突破224萬人次。今年春運,旅客吞吐量更是突破三峽機場通航以來單日歷史峰值,高峰小時起降航班達22架次。

為提升現有基礎設施及保障水平,滿足日益旺盛的航空出行需求,宜昌市政府和海航集團共同出資,實施三峽機場二期改擴建工程。

今年3月,總投資9.77億元的宜昌三峽機場二期改擴建工程在猇亭開工,預計2020年底投入使用。

該項目建成后,宜昌三峽機場將實現年旅客吞吐能力500萬人次,躋身區域國際航空口岸行列。

將來,

從宜昌直飛紐約、倫敦

不再是夢!

一起來看

未來的機場片區會變成什么樣!

規劃范圍

東靠通航路、南接逢橋路、西至張家灣路、北臨迎賓大道,總用地面積為4.44平方公里。

規劃定位為:集航空服務、現代物流和智慧科研功能為一體的鄂西臨空經濟示范區、宜昌智慧空港核心區。

規劃結構

規劃范圍東靠通航路、南接逢橋路、西至張家灣路、北臨迎賓大道,總用地面積為4.44平方公里范圍。

“一心兩軸四片區”

全域規劃圖(點擊圖片放大)

一心

“一心”指空港服務核心。

兩軸

“兩軸”即迎賓二路延伸成的交通聯系軸和機場路為空間載體的產業發展軸。

四片區

“四片區”包括空港服務片區、現代物流片區、航空偏好型產業區、智慧科研四個片區。

土地利用規劃圖(點擊圖片放大)

公共服務設施布局

本次規劃結合區位優勢和產業發展趨勢,提出產業升級構想,將部分科研用地調整為商業商務用地,同時完善相關配套設施。

居住用地規劃

規劃居住用地主要位于張家灣路和迎賓大道交匯處,總用地面積為5.24公頃,占城市建設用地比例為1.28%。

物流倉儲用地規劃

規劃物流倉儲用地的用地面積為155.93公頃,占城市建設用地比例為38.13%。其中貨運場站用地面積為1.58公頃,占城市建設用地比例為0.39%。

道路與交通設施用地規劃

規劃道路與交通設施用地的用地面積為73.97公頃,占城市建設用地比例為18.09%。

綠地與廣場用地規劃

規劃綠地與廣場用地的用地面積為73.65公頃,占城市建設用地比例為18.01%。

綠地景觀規劃圖

公用設施用地規劃

規劃公用設施用地的用地面積為1.10公頃,占城市建設用地比例為0.27%。

給水工程

規劃區由猇亭區的城市供水系統供給。規劃區內給水管網采用環網形式,給水主管沿城市道路敷設。消防栓結合給水管網布置。

雨水排放工程

規劃區的排水體制為雨、污分流制。

根據排水分區,結合道路豎向,規劃范圍內的雨水通過城市雨水管網收集后排入機場路沿線生態凈化系統,對雨水進行初次凈化過濾,再經排泄溝排放至規劃范圍南側的雨水沉淀池,進行二次凈化過濾,經二次凈化后的雨水就近排入周邊水體。

污水排放工程

所有污水經過污水管網收集,通過逢橋路處的頂管排放至猇亭污水處理廠進行處理。

電力工程

規劃范圍由桃子沖變電站供電。同時新增軌道交通配套變電站。

規劃范圍內高壓架空線路走廊寬度控制為22米。

電信工程

規劃控制基站站間距宜為350米,基站天線掛高控制在20-50米之間(根據各基站實際情況可進行調整),同時應對基站應進行美化處理。

燃氣工程

規劃區燃氣以天然氣為主要氣源,直接由城市天然氣中壓管道接入。片區內采用中低壓輸氣管網,采用中低壓箱調至低壓后接入用戶,燃氣管道一般布置在城市道路的人行道下。

環衛設施規劃

1. 垃圾轉運站:規劃設置小型垃圾轉運站1處。

2. 公共廁所:規劃片區內共設置公共廁所4座,獨立式2座,附屬式2座。

目前,三峽機場擴建項目正在加緊施工中!

8月20日,三峽機場二期改擴建項目現場。楊青 譚雪姣 攝

具體規劃包括:

擴建航站樓:2.5萬平米的嶄新航站樓將拔地而起。三峽機場候機樓面積擴大4萬平方米。

擴建機場跑道:現有跑道將2600米延長至3200米。

擴建停機位:停機位增加到21個,還將實現雙向盲降,即在氣候條件差、能見度低的情況下,由“精密進近導航系統”引導飛機自動降落。

設計目標年吞吐量:設計年旅客吞吐量從140萬人次攀升至500萬人次。

未來航線:機場飛行區等級也將從4D提升至4E級,開通遠程國際直達航線,從宜昌直飛紐約、倫敦不再是夢。

全新的三峽機場預計2020年底正式投入使用。

作為三峽臨空經濟區最強勁的“引擎”,三峽機場改擴建將有效帶動機場周邊及空港走廊沿線地區物流、商流和信息流一體化發展,有助于構建公路、鐵路、水路、航空互為補充的三峽綜合交通運輸體系,打造三峽地空轉運的中心節點,推進三峽臨空經濟區加快建設。

三峽機場改擴建之后,勢必對周邊地市的旅游、經濟產生重要影響,全國甚至世界范圍內,也會有更多的旅客到宜昌及周邊來玩。

來源:長江云

https://mp.weixin.qq.com/s/CNmoDyT2mAepS2e_73NGXA

責任編輯:朱曉涵

主編:龍梅


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